Tesla non vuole che nessuno veda la sua risposta all’indagine del pilota automatico

Tesla vuole mantenere segreta la sua risposta all’indagine federale sul suo sistema di assistenza alla guida del pilota automatico. In una nota inviata la scorsa settimana alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i regolatori hanno osservato che Tesla ha richiesto “il trattamento delle informazioni commerciali riservate (CBI) per l’intera presentazione della richiesta di informazioni”.

Se la richiesta di Tesla venisse accolta, impedirebbe effettivamente al pubblico di vedere la risposta dell’azienda a una serie di informazioni che NHTSA ha richiesto in merito alla sua indagine su Autopilot e possibili difetti.

L’agenzia vuole sapere perché Tesla non ha emesso un richiamo per il pilota automatico dopo che è diventato ovvio che il sistema di assistenza alla guida aveva un problema nel “vedere” i veicoli di emergenza parcheggiati. NHTSA chiede inoltre a Tesla ulteriori informazioni sul crescente beta test pubblico del suo software Full Self-Driving incompleto, sul processo di valutazione “Punteggio di sicurezza” lanciato di recente per l’adesione al programma e sugli accordi di non divulgazione che Tesla stava facendo iscrivere ai partecipanti fino a questa settimana. .

La richiesta di riservatezza è stata fatta durante un periodo di intenso controllo su Tesla e sulla sua disponibilità a distribuire aggiornamenti software incompiuti ai propri clienti. Ci sono stati almeno una dozzina di incidenti in cui Tesla con il pilota automatico attivato si sono schiantati contro veicoli di emergenza parcheggiati.

Tesla ha inviato un aggiornamento software al suo auto destinate a risolvere il problema con il suo sistema di assistenza alla guida a settembre. Ma NHTSA vuole sapere perché Tesla non ha seguito il processo di richiamo formale con questo aggiornamento, creando potenzialmente una lunga lotta sul fatto che gli aggiornamenti via etere che possono cambiare materialmente il funzionamento delle auto debbano essere soggetti alla rigorosa sicurezza automobilistica del governo regole.

Tesla ha iniziato a lanciare un nuovo aggiornamento software durante il fine settimana, ma lo ha annullato domenica dopo che il CEO dell’azienda Elon Musk ha twittato che stavano “osservando alcuni problemi”. Alcuni proprietari di Tesla hanno segnalato problemi come avvisi di collisione in avanti fantasma, scomparsa dell’opzione Autosteer, problemi di controllo automatico della velocità in base al traffico e panico occasionale del pilota automatico.

La notizia della richiesta di riservatezza di Tesla arriva anche quando decine di fan dell’azienda hanno pubblicato commenti denigratori su una nuova assunzione presso NHTSA, l’esperta di robotica Missy Cummings, che considerano ostile all’azienda. Secondo quanto riferito, Cummings ha ricevuto minacce di morte da alcuni fan di Tesla, costringendola a cancellare il suo account Twitter.

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