Crisi del carburante nel Regno Unito: i prezzi salgono al massimo da otto anni con l’esercito in standby | Notizie di affari ed economia


L’esercito britannico è stato messo in attesa di fornire carburante mentre gli acquisti di panico hanno peggiorato una crisi di approvvigionamento, mandando i prezzi al massimo di otto anni.

Annunciando la mossa lunedì in ritardo, il governo ha affermato che un “numero limitato” di conducenti di petroliere militari era pronto per essere schierato se necessario.

“Mentre l’industria dei carburanti prevede che la domanda tornerà ai suoi livelli normali nei prossimi giorni, è giusto che adottiamo questa misura sensata e precauzionale”, ha affermato il segretario alle imprese Kwasi Kwarteng in una nota, senza specificare quanti conducenti sono stati preparati.

La Petrol Retailers Association (PRA) aveva precedentemente avvertito che fino al 90% delle pompe di benzina funzionava a secco in alcune aree del Regno Unito a causa di problemi alla catena di approvvigionamento, causati dalla carenza di camionisti.

Il PRA rappresenta i rivenditori di carburante indipendenti, che rappresentano il 65 percento di tutti i piazzali del Regno Unito.

Il prezzo aumenta

I ministri del governo, le compagnie di rifornimento e le stazioni di servizio affermano che ci sono scorte sufficienti di carburante, ma che la mancanza di camionisti, unita alla fretta di riempire auto e taniche, ha prosciugato il sistema.

Da venerdì si sono formate lunghe file di veicoli in molte stazioni di servizio nel Regno Unito, causando ingorghi di traffico sulle strade trafficate.

Gli animi si sono logorati mentre alcuni conducenti hanno aspettato per ore, con sporadiche risse scoppiate mentre le persone si accalcavano per accedere alle pompe di benzina.

Nel frattempo, domenica il prezzo medio di un litro di benzina è salito a 1,366 sterline (1,86 dollari), il livello più alto da settembre 2013, secondo i dati raccolti dal RAC, un gruppo automobilistico.

“Siamo anche a conoscenza di un piccolo numero di rivenditori che approfittano dell’attuale situazione di consegna aumentando i prezzi”, ha detto lunedì il portavoce del carburante RAC Simon Williams.

I principali fornitori, tra cui BP, Shell ed Esso, hanno dichiarato lunedì in una dichiarazione congiunta che si aspettano che la domanda torni a livelli normali in pochi giorni, allentando le pressioni sui piazzali delle stazioni di rifornimento”.

“Incoraggeremmo le persone a comprare carburante come farebbero di solito”, hanno detto.

Con l’evolversi del caos, tuttavia, sono aumentate le richieste al governo di dare la priorità agli operatori sanitari e al personale dei servizi di emergenza.

Il capo della British Medical Association, il dott. Chaand Nagpaul, ha affermato che dovrebbero avere il primo accesso al carburante in modo che possano continuare il lavoro cruciale.

“Ognuno avrà le proprie ragioni per dover fare il pieno, ma poiché le pompe si esauriscono c’è il rischio reale che il personale del SSN non sia in grado di svolgere il proprio lavoro e fornire servizi e cure vitali alle persone che ne hanno urgente bisogno”, Egli ha detto.

Carenza di trasportatori

Per alleviare la crisi, il governo ha sospeso temporaneamente le leggi sulla concorrenza in modo che le aziende di carburante possano condividere informazioni e colpire le aree in cui le forniture stanno per esaurirsi.

Sta portando gli esaminatori di guida militari per aiutare a cancellare un arretrato di nuovi camionisti in attesa di test.

Dopo settimane di pressioni crescenti, i ministri hanno anche annunciato un piano per rilasciare visti temporanei a 5.000 camionisti stranieri.

Ma questo è molto al di sotto del numero necessario e i critici hanno affermato che i visti di tre mesi proposti erano troppo brevi per attirare i trasportatori dall’estero.

L’industria dei trasporti afferma che nel Regno Unito mancano fino a 100.000 camionisti a causa di diversi fattori, tra cui la pandemia di coronavirus e l’esodo di lavoratori stranieri dopo l’uscita della Gran Bretagna dall’Unione europea lo scorso anno.

Le norme sull’immigrazione post-Brexit significano che i cittadini dell’UE non possono più vivere e lavorare senza visto in Gran Bretagna, come potevano quando il Regno Unito era membro del blocco.



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