Tesla ha riscritto il proprio software per sopravvivere alla carenza di chip

Tesla sta superando la carenza globale di chip riscrivendo il software del proprio veicolo per supportare chip alternativi, ha detto il CEO Elon Musk durante una chiamata sugli utili lunedì. La carenza ha sconvolto l’industria automobilistica in un momento di storica domanda di nuove auto, portando a chiusure di fabbrica, tempi di attesa più lunghi e prezzi più alti.

“Siamo stati in grado di sostituire chip alternativi e quindi di scrivere il firmware nel giro di poche settimane”, ha detto Musk. “Non è solo questione di sostituire un chip; devi anche riscrivere il software.”

Questo approccio ha aiutato Tesla a mantenere alti livelli di produzione, consegnando oltre 200.000 veicoli ai clienti nel corso degli ultimi tre mesi, ha affermato la società. Tesla ha generato 11,9 miliardi di dollari di entrate nel trimestre, inclusi 1,1 miliardi di dollari di profitto.

Tesla non è la sola a sentire gli effetti della carenza globale. Con la domanda di auto ai massimi storici, le case automobilistiche di tutto il mondo stanno avvertendo i vincoli della produzione con chip a scarseggiare. Questa settimana, Daimler e BMW hanno affermato che la mancanza di chip l’ha costretta a chiudere alcune delle loro linee di assemblaggio, il che ridurrà la produzione delle aziende di decine di migliaia di veicoli.

Musk ha affermato che la crescita futura di Tesla dipenderà da una rapida risoluzione della carenza globale di semiconduttori. “La situazione globale della carenza di chip rimane piuttosto grave”, ha affermato. “Per il resto di quest’anno, il nostro tasso di crescita sarà determinato dalla parte più lenta della nostra catena di approvvigionamento”, che include l’ampia gamma di chip utilizzati nei veicoli di Tesla.

Tesla si affida ai chip per alimentare qualsiasi cosa, dai suoi airbag ai moduli che controllano le cinture di sicurezza dei veicoli, il che ora significa che a Tesla mancano componenti essenziali per le caratteristiche di sicurezza del veicolo. “Una grande lotta in questo trimestre è stata il modulo che controlla gli airbag e le cinture di sicurezza”, ha detto Musk. “E ovviamente non puoi spedire un’auto senza quelli.”

Musk suonava una nota incerta sul futuro. “Sembra che stia migliorando”, ha detto, “ma è difficile prevederlo”.

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