GM afferma che due Chevy Bolt hanno preso fuoco dopo aver ricevuto la correzione del richiamo recall

Motori generali ha detto mercoledì che due recenti incendi di Bolt EV si sono verificati in veicoli che avevano già ricevuto la correzione per impedire l’accensione del pacco batteria, sollevando nuove domande sul richiamo annunciato lo scorso anno. Nel frattempo, la casa automobilistica sta avvertendo i proprietari di Bolts dell’anno modello 2017-2019 di non caricare le auto elettriche durante la notte e di parcheggiarle all’esterno nel caso in cui prendano fuoco.

Anche la National Highway Traffic Safety Administration ha emesso lo stesso avviso ai proprietari mercoledì. L’agenzia di sicurezza ha affermato che sta ancora indagando sul problema, che sta esaminando i due nuovi incendi e che i proprietari possono inserire il loro numero VIN Qui per verificare se il loro Bolt è incluso nel richiamo.

GM ha richiamato quasi 69.000 veicoli elettrici Bolt nel novembre 2020 dopo una manciata di segnalazioni di incendi che apparentemente sono iniziati nei pacchi batteria dei veicoli elettrici. La società ha avvertito i proprietari in quel momento di parcheggiare i loro Bolts all’esterno fino a quando non fosse riuscita a capire la causa degli incendi e a trovare una soluzione, ma al momento non ha detto nulla sul non caricare durante la notte. GM ha anche rilasciato un aggiornamento software provvisorio che ha limitato la capacità massima dei pacchi batteria dei Bolt interessati al 90% per ridurre la possibilità di un incendio.

Non è stato fino a maggio di quest’anno, tuttavia, che GM ha finalmente condiviso il suo piano per risolvere il problema che ha causato gli incendi. Alla fine ha comportato che i concessionari Chevy ispezionassero i pacchi batteria, sostituissero eventuali moduli batteria sospetti e installassero un nuovo software destinato a “rilevare potenziali problemi relativi ai cambiamenti nelle prestazioni del modulo batteria prima che si possano sviluppare problemi”. Questo software viene installato anche sulla rinnovata Chevy Bolt e sulla Bolt EUV.

Il problema ora è che questa correzione potrebbe non funzionare. Due incendi recenti si sono verificati in veicoli che avevano ricevuto il nuovo software ed erano stati controllati da un concessionario, tra cui uno in un veicolo di proprietà di un legislatore statale del Vermont. L’altro incendio è avvenuto questa settimana nel New Jersey, la società ha detto alla CNBC. GM dice che sta ancora indagando sugli incendi e sta chiedendo ai proprietari che non hanno ottenuto la soluzione di portare i loro Bolts a un rivenditore a prescindere. Sono stati documentati almeno nove incendi e l’azienda è partita ricomprare dei bulloni.

GM è rimasta a bocca chiusa su ciò che sta causando gli incendi durante l’intero processo, ma questi Bolt del modello precedente utilizzano le stesse celle di LG Chem che alimentano Kona EV di Hyundai, che è stato anche richiamato a seguito di molteplici segnalazioni di incendi e cancellato a titolo definitivo in Corea del Sud.

Aggiornamento 14 luglio, 18:30 ET: Aggiunto il secondo paragrafo con le informazioni della National Highway Traffic Safety Administration.

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