Wall Street chiude in ribasso mentre gli investitori valutano i guadagni, l’inflazione | Notizie sui mercati finanziari


Le azioni hanno ceduto i primi guadagni e hanno chiuso sostanzialmente in ribasso martedì, poiché gli investitori hanno soppesato gli ultimi rapporti trimestrali sugli utili delle grandi società statunitensi e i nuovi dati che indicano un aumento dell’inflazione.

L’S&P 500 è sceso dello 0,4 percento, con la maggior parte delle società nell’indice di riferimento che ha perso terreno. Banche, titoli industriali e aziende che fanno affidamento sulla spesa dei consumatori hanno rappresentato una grossa fetta del calo.

I titoli tecnologici hanno invertito la tendenza, contribuendo a contrastare alcune delle flessioni più ampie. Le azioni di piccole società hanno subito alcune delle perdite più pesanti.

Il pullback ha portato i principali indici azionari leggermente al di sotto dei massimi record fissati il ​​giorno prima. I rendimenti dei titoli di stato sono aumentati.

Gli investitori hanno valutato i rapporti sugli utili trimestrali misti di Goldman Sachs, JPMorgan Chase, PepsiCo e altre grandi aziende. Hanno anche ottenuto un’altra istantanea di come l’inflazione continua a manifestarsi nell’economia come un rapido picco nella domanda dei consumatori e i vincoli di offerta si traducono in prezzi più alti per i beni di consumo.

L’ultimo rapporto del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti ha mostrato l’ennesimo aumento dei prezzi al consumo a giugno che ha sorpreso gli economisti.

“Hai avuto l’elemento di guadagni semplicemente incredibili riportati per il trimestre più recente, ma in alcuni dei commenti che sono usciti c’erano alcune domande su, ‘OK, per quanto riguarda le pressioni sui costi in futuro?'”, ha detto Alan McKnight, chief investment officer presso Regioni Asset Management. “Quindi lo abbini al rapporto sull’inflazione di oggi dove vediamo un’altra stampa alta.”

L’S&P 500 è sceso di 15,42 punti a 4.369,21. Il Dow Jones Industrial Average è sceso di 107,39 punti, o 0,3 percento, a 34.888,79. L’indice Nasdaq Composite, ad alto contenuto tecnologico, è sceso di 55,59 punti, o 0,4 percento, a 14.677,65, mentre l’indice Russell 2000 delle società più piccole ha perso 42,96 punti, o 1,9 percento, a 2.238,86.

L’inflazione è stata una preoccupazione persistente per i mercati mentre gli investitori cercano di valutare come avrà un impatto su tutto, dalla traiettoria della ripresa economica dalla pandemia di coronavirus alle azioni che la Federal Reserve intraprenderà per affrontarla.

Il Dipartimento del Lavoro ha dichiarato martedì che i prezzi per i consumatori statunitensi sono aumentati a giugno al massimo in 13 anni, estendendo una corsa di inflazione più elevata che ha sollevato preoccupazioni a Wall Street che la Federal Reserve potrebbe prendere in considerazione la possibilità di ritirare le sue politiche sui bassi tassi di interesse e di ridimensionare la sua acquisti di obbligazioni prima del previsto.

Il Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti ha dichiarato martedì che i prezzi per i consumatori statunitensi sono aumentati di più in 13 anni a giugno, perpetuando le preoccupazioni a Wall Street che la Federal Reserve potrebbe prendere in considerazione il ritiro delle sue politiche sui bassi tassi di interesse e il ridimensionamento dei suoi acquisti di obbligazioni [File: Richard Drew/AP Photo]

Gran parte dell’aumento dei prezzi dei beni, come le auto usate, è per lo più legato a un’impennata della domanda e alla mancanza di offerta. Ma i prezzi per molti articoli, come il legname e altre materie prime, stanno diminuendo o diminuiranno man mano che i fornitori continueranno ad aumentare le operazioni, ha affermato Jamie Cox, managing partner di Harris Financial Group.

“Questo è un problema e si presenta in tutti i tipi di posti, ma non sarà lì per sempre”, ha detto Cox.

Le principali società hanno aperto l’ultima tornata di utili societari, con gli investitori che ascoltano da vicino gli indizi su come le società si sono comportate durante la ripresa e su come vedono lo svolgersi del resto dell’anno.

Goldman Sachs è scesa dell’1,2% nonostante abbia riportato il secondo miglior profitto trimestrale nella storia della banca d’investimento. JPMorgan Chase è sceso dell’1,5% dopo aver fornito agli investitori un rapporto misto con solidi profitti ma entrate inferiori a causa del calo dei tassi di interesse negli ultimi tre mesi.

“I finanziari hanno avuto quel vero vento a favore dei tassi che sono aumentati”, ha detto McKnight. “Lo abbiamo già valutato. Ora è quasi una storia da ‘mostrami’. Puoi effettivamente dimostrare che puoi ottenere guadagni a un livello molto più alto una volta che torniamo a un ambiente più normalizzato?”

Conagra Brands è scivolata del 5,4% per il più grande calo dell’S&P 500 dopo che il proprietario di Chef Boyardee e altri marchi di alimenti confezionati ha fornito agli investitori una previsione finanziaria debole, citando la pressione dell’inflazione. Fastenal, un produttore di elementi di fissaggio industriali e per l’edilizia, ha anche affermato di aspettarsi una maggiore pressione dall’inflazione sui costi dei prodotti e dei trasporti. Il titolo è sceso dell’1,6%.

I rendimenti obbligazionari hanno invertito la rotta rispetto agli scambi iniziali e sono saliti all’1,42 percento dall’1,36% di lunedì. Nel complesso, i rendimenti sono in calo da mesi dopo un forte picco all’inizio dell’anno.

Il mercato obbligazionario più calmo sta in parte segnalando una maggiore fiducia che l’aumento dell’inflazione sarà probabilmente temporaneo e legato principalmente alla ripresa economica.

“Questa narrativa è abbastanza ben ancorata e il mercato obbligazionario non teme il tapering della Fed o l’aumento dei tassi”, ha detto Cox.

I solidi guadagni hanno aiutato alcune aziende a realizzare guadagni. PepsiCo è aumentata del 2,3% dopo aver battuto le previsioni di profitto e ricavi di Wall Street nel secondo trimestre.

Boeing è scesa del 4,2% dopo che la società ha annunciato tagli alla produzione per il suo grande aereo di linea 787 a causa di un nuovo difetto strutturale in alcuni aerei che sono stati costruiti ma non consegnati ai clienti delle compagnie aeree.



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