Hyundai si rivolge alle aziende locali per i chip per diversificare la catena di approvvigionamento | Notizie dall’industria automobilistica


Hyundai Motor Group è in trattative con le società di chip sudcoreane per aiutarla a ridurre la dipendenza dalle forniture estere in mezzo a una carenza globale che ha bloccato le catene di montaggio nelle case automobilistiche di tutto il mondo, hanno detto a Reuters quattro persone che hanno familiarità con la questione.

I funzionari di Hyundai hanno incontrato aziende locali “fabless” – che progettano chip ma esternalizzano la produzione a società come TSMC e Samsung Electronics Co Ltd – mentre esplora strategie a lungo termine per diversificare meglio la propria catena di approvvigionamento, secondo due persone presso aziende fabless locali che ha incontrato Hyundai.

Il gruppo automobilistico sudcoreano vuole trasferire alcuni dei suoi ordini di chip per auto come le unità di microcontrollore (MCU) ai progettisti sudcoreani, ma la tecnologia è ancora in ritardo rispetto ai leader del settore come il fornitore olandese di chip automobilistici NXP Semiconductors e la giapponese Renesas Electronics Corp, secondo il persone.

“Oltre a dover affrontare elevate barriere all’ingresso nel mercato dei chip per auto, i processi di qualificazione lunghi e rigorosi rendono più difficile per le aziende di chip più piccole progettare chip per auto… un anno per la progettazione e la produzione di chip per elettrodomestici”, ha detto una persona in un’azienda fabless sudcoreana.

“La società sta perseguendo piani per “localizzare” i chip per auto nel tentativo di diversificare le catene di approvvigionamento in Corea del Sud dopo aver riscontrato problemi di approvvigionamento di chip, principalmente causati da fornitori al di fuori del paese”, ha affermato una persona della consociata di Hyundai, Kia.

Il gruppo automobilistico sudcoreano ospita Hyundai Motor Co e Kia Corp.

Rifornimenti più ristretti

Hyundai è andata meglio dei rivali globali nel primo trimestre, grazie ai suoi sforzi per accumulare scorte di chip in previsione di forniture più limitate.

Ma la carenza, esacerbata da fattori tra cui un incendio in una fabbrica di chip in Giappone e tempeste in Texas, sta raggiungendo Hyundai.

La società ha sospeso la produzione nei suoi stabilimenti sudcoreani e la produzione negli Stati Uniti a causa della carenza di trucioli.

Le fonti hanno parlato tutte a condizione di anonimato perché le discussioni erano private.

Hyundai Motor Group ha rifiutato di commentare.

Hyundai Mobis, la società di ricambi del gruppo, ha dichiarato in una dichiarazione a Reuters: “Non ci sono discussioni in corso con le società interessate e, sebbene riteniamo che sia necessario rivedere lo sviluppo dei chip a lungo termine, al momento non ci sono indicazioni dettagliate o spinta specifica in merito alla questione”.

Imprese locali

Mentre esplora i modi per proteggere i progetti di chip da aziende fabless locali, Hyundai ha anche contattato i produttori di chip a contratto, noti come fonderie, per discutere potenziali piani di produzione, ha detto a Reuters una persona con conoscenza della questione.

“Hyundai ha presentato i suoi piani per la produzione interna di chip, ma non abbiamo ancora definito alcuna specifica… quando si tratta di espandere la nostra capacità produttiva, dobbiamo fare investimenti”, ha affermato la persona in una delle fonderie in Corea del Sud .

“Hyundai sembra credere che ci sarebbe una domanda sufficiente o addirittura forte di chip per auto anche dopo che questa recente carenza di chip si è risolta”, ha aggiunto la persona.

Secondo la società di ricerca Gartner, la carenza globale di chip dovrebbe estendersi fino al secondo trimestre del 2022.

Gli analisti hanno notato che alle fonderie non piace espandere la capacità di produzione per clienti specifici perché potrebbero volerci anni per recuperare la spesa in attrezzature e investimenti di capitale e la domanda può cambiare rapidamente.

“I nostri chip potrebbero non diventare i chip principali di Hyundai o sostituire quelli già in uso, ma i nostri potrebbero essere la soluzione di Hyundai in tempi di carenza o interruzione delle catene di approvvigionamento all’estero”, ha affermato un alto funzionario di un’azienda fabless.



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