I devastanti costi umani ed economici dell’annessione della Crimea | Notizie sulla Russia


Larisa Vasilyeva afferma che l’annessione della Crimea ha ucciso suo fratello.

Ma Igor Vasilyev non è morto durante l’acquisizione del 2014 della penisola del Mar Nero dall’Ucraina.

A 67 anni, era anche troppo vecchio per combattere per i separatisti filo-russi nell’Ucraina sudorientale, che erano così ispirati dal “ritorno in patria della Crimea” che presero le armi contro il governo centrale.

Per anni, Vasilyev ha lottato con una condizione cardiaca cronica.

Prima che il Cremlino incanalasse miliardi di dollari per ripristinare le infrastrutture della Crimea e “ottimizzare” l’assistenza sanitaria tagliando i costi, il distretto del suo villaggio fuori dalla città di Chelyabinsk sui monti Urali aveva quattro ambulanze e una veniva sempre in suo soccorso.

Ma il 13 novembre 2015, l’unica ambulanza rimasta era in ritardo, ha detto sua sorella.

“È … è arrivato tre ore e mezza dopo. Per rilasciare un certificato di morte ”, ha detto Vasilyeva, 71 anni, che ha rifiutato di identificare il nome del suo villaggio.

L’annessione della Crimea ha fatto salire alle stelle il tasso di approvazione del presidente Vladimir Putin all’88%.

Le spiagge sabbiose, i cipressi e i vini della penisola del Mar Nero la fanno sembrare ad alcuni un paradiso per le vacanze, dato che la maggior parte della costa russa si affaccia sull’Artico e sul Pacifico settentrionale.

Ma se si guarda alla Crimea sette anni dopo l’annessione attraverso la lente dell’analisi finanziaria, la penisola che non ha confini terrestri con la Russia appare completamente diversa.

È una vittoria fiscale che ha inflitto un tributo devastante – innescando sanzioni occidentali, zoppicando la crescita economica della Russia, influenzando notevolmente i mezzi di sussistenza dei russi medi e contribuendo persino a una crisi nell’industria spaziale un tempo famosa.

Il Cremlino ha speso decine di miliardi di dollari in progetti infrastrutturali in Crimea come il ponte da 3,7 miliardi di dollari, lungo 19 chilometri, che collega la penisola alla Russia continentale.

Ha spruzzato abbondantemente su nuove autostrade e ospedali, centrali elettriche, linee di trasmissione e sussidi per la rapida crescita della popolazione di oltre 2,5 milioni di Crimea.

Le sanzioni occidentali imposte a Mosca dopo l’annessione sono costate alle società russe più di 100 miliardi, o circa il 4,2% del prodotto interno lordo (PIL) della Russia, secondo uno studio di Daniel Ahn e Rodney Ludema, ex importanti economisti del Dipartimento di Stato americano.

Gli sforzi di Putin per proteggere le società, la maggior parte delle quali sono controllate dai suoi ex colleghi e vicini, sommano le perdite all’8% del PIL, afferma lo studio pubblicato a novembre sull’European Economic Review.

“L’otto per cento non è qualcosa per cui starnutire. È un numero enorme “, ha detto Ahn ai giornalisti a dicembre.

Altri analisti, invece, contestano il numero.

“Le perdite dirette sono minuscole”, ha detto ad Al Jazeera l’analista ucraino Aleksey Kushch. Ha detto che le sanzioni hanno portato alla perdita di appena l’uno per cento del PIL russo.

Tuttavia, il commercio bilaterale della Russia con l’Ucraina è diminuito dal suo picco di quasi $ 50 miliardi nel 2011 e le perdite annuali ammontano ad almeno $ 20 miliardi, ha detto.

La seconda repubblica ex sovietica più popolosa con una popolazione di 43 milioni di abitanti, l’Ucraina era il principale partner commerciale della Russia e una fonte di lavoratori migranti, prodotti alimentari, acciaio e prodotti hi-tech.

Dozzine di fabbriche e strutture di ricerca ucraine che lavoravano per il complesso militare-industriale e l’industria spaziale della Russia hanno reciso i loro legami dall’oggi al domani, gonfiando il costo di nuove armi e astronavi.

Ma le sanzioni occidentali sull’annessione, che includevano il divieto di esportazioni tecnologiche avanzate, hanno paralizzato l’industria spaziale russa già travagliata, ha detto un esperto.

“Hanno seriamente rallentato lo sviluppo del programma spaziale russo”, ha detto ad Al Jazeera Pavel Luzin, analista russo della Jamestown Foundation, un think tank di Washington, DC.

Manzo sull’acqua

Molti in Crimea hanno sostenuto l’annessione a causa delle promesse di Mosca di aumentare i loro stipendi e pensioni, costruire strade migliori e promuovere il turismo.

Ma in questi giorni, l’aumento dei prezzi, la corruzione e la pressione vertiginosa su qualsiasi forma di dissenso li inducono a chiedersi perché hanno votato per “unirsi” alla Russia nel “referendum” del marzo 2014 che non è stato riconosciuto in Ucraina oa livello internazionale.

“Per rendere le persone meno agitate, [Moscow] deve spendere somme colossali per risolvere i loro problemi “, ha detto ad Al Jazeera Nikolay Poritsky, ex ministro degli alloggi e dei servizi comunali della Crimea sotto l’Ucraina.

La vita sotto la Russia è diventata complicata.

Un macellaio che vive fuori Simferopol, capitale amministrativa della Crimea, ha detto che dopo l’annessione ha perso l’accesso ai prodotti a base di carne ucraini e gli ci sono voluti mesi per trovare un fornitore affidabile nel sud della Russia.

Dopo il primo acquisto, il fornitore ha cercato di vendergli carne congelata di bassa qualità.

“Ha detto: ‘Vivi lontano e potresti non tornare più, e devo sfamare la mia famiglia’”, ha detto ad Al Jazeera il macellaio, che ha parlato a condizione di anonimato.

Ora apre il suo negozio solo una volta alla settimana per vendere pollo, perché la domanda è troppo bassa.

C’è un’altra catastrofe incombente che attende quelli in Crimea, a casa.

La Crimea è conosciuta soprattutto per la sua costa meridionale, un frammento subtropicale da cartolina di terra verdeggiante piena di hotel, resort ed ex residenze dei massimi leader comunisti e zar russi.

La maggior parte della penisola è, tuttavia, steppa arida e montagne.

Il Canale della Crimea del Nord costruito dai sovietici forniva l’85% dell’acqua dal possente fiume Dnieper, rendendo possibile l’agricoltura irrigua e la crescita della popolazione.

L’Ucraina ha chiuso il canale nel 2014, quasi cancellando l’agricoltura in Crimea e costringendo le autorità de facto a razionare l’approvvigionamento idrico nei centri urbani.

In questi giorni, Simferopol, la seconda città più grande della penisola di Crimea, riceve l’acqua per tre ore al giorno nei giorni feriali e per cinque ore nei fine settimana. I residenti del condominio si precipitano a riempire i loro bagni.

L’acqua pompata da serbatoi quasi esauriti e pozzi inquinati a volte è sporca.

“Ho riempito una vasca una volta e l’acqua aveva il colore del brandy”, ha detto ad Al Jazeera Edem Kurtveliyev, un medico che vive in un condominio di nove piani nel sud di Simferopol.

Le autorità de facto hanno annunciato progetti multimilionari per pompare acqua dalle falde acquifere, ma ammettono che l’unica soluzione a lungo termine alla crisi idrica è la costruzione di costosi impianti di desalinizzazione.

“La desalinizzazione è l’unica via d’uscita”, ha detto a dicembre il capo filo-russo della Crimea Sergey Aksyonov all’agenzia di stampa RIA Novosti.

Quattro mesi dopo, ha paragonato il rifiuto dell’Ucraina di riaprire il canale al “terrorismo di stato” e al “genocidio”.



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