SpaceX si sposta per trasmettere Internet Starlink su camion, barche e aerei

SpaceX sta cercando l’approvazione normativa per collegare la sua rete in rapida crescita di satelliti Starlink che trasmettono Internet ad auto, camion, navi da trasporto e aerei. La richiesta, presentata venerdì scorso alla Federal Communications Commission, segna il più grande passo di SpaceX verso il collegamento di Starlink al settore automobilistico, una linea di attività potenzialmente redditizia che amplierebbe le attuali offerte di stazionari dell’azienda dalle case rurali.

La dichiarazione FCC del 5 marzo ha chiesto “una licenza generale che autorizza il funzionamento” dei terminali Starlink sulle cosiddette stazioni terrestri in movimento, un termine generico per auto, camion, navi marittime e aerei. “Gli utenti non sono più disposti a rinunciare alla connettività durante gli spostamenti, che si tratti di guidare un camion attraverso il paese, spostare un cargo dall’Europa a un porto degli Stati Uniti o durante un volo nazionale o internazionale”, si legge nel documento.

I veicoli passeggeri più piccoli potrebbero dover attendere. “Non collegare le auto Tesla a Starlink, poiché il nostro terminale è troppo grande”, ha twittato lunedì il CEO di SpaceX Elon Musk, rispondendo a un articolo sul deposito della FCC. “Questo è per aerei, navi, grandi camion e camper.”

Con oltre 1.000 satelliti nello spazio, Starlink di SpaceX ha almeno 10.000 utenti attraverso un programma beta solo su invito iniziato lo scorso anno. Il programma beta è attualmente rivolto alle zone rurali degli Stati Uniti che hanno poca o nessuna connettività Internet. Un kit Starlink con antenna e router costa $ 499, più $ 99 al mese per velocità da 70 a 130 Mbps. Il mese scorso, SpaceX ha iniziato ad accettare preordini Starlink rimborsabili da $ 99 per “un numero limitato di utenti per area di copertura”, che finora include parti di Stati Uniti, Canada e Regno Unito.

La richiesta di SpaceX di collegare Starlink con i veicoli non ha fornito alcun dettaglio sui nuovi progetti di antenna, ma ha affermato che “sono elettricamente identici ai suoi terminali utente di consumo precedentemente autorizzati, ma hanno supporti che ne consentono l’installazione su veicoli, navi e aerei. ” Le antenne mobili si adatterebbero sugli “alberi delle navi o sulle cime dei semirimorchi” o, nei casi dei consumatori, sulle “autovetture o imbarcazioni da diporto”, ha detto un altro documento SpaceX. A differenza degli attuali terminali di Starlink, forniti con supporti e installati dal cliente, le antenne del veicolo saranno configurate da “installatori qualificati”.

Lanciare un terminale Starlink su un veicolo in movimento non è una mossa sorprendente per SpaceX, che l’anno scorso ha chiesto un permesso FCC sperimentale per operare terminali Starlink su jet Gulfstream. E sebbene Musk abbia minimizzato la prospettiva di dotare Teslas di terminali Starlink oggi, ha detto una chiamata sui guadagni nel gennaio 2020 che “è certamente qualcosa che potrebbe accadere nei prossimi anni”.

Con il nuovo deposito, SpaceX sembra ora essere più concentrato sui loro sforzi di connettività mobile, suggerendo che intendono indirizzare il loro servizio a “conducenti, operatori navali e viaggiatori aerei negli Stati Uniti e all’estero”. L’offerta di Internet Starlink a questi clienti “consentirà agli operatori e ai passeggeri di accedere a servizi che consentono una maggiore produttività”, ha affermato SpaceX. Il deposito ha anche affermato che avrebbe “migliorato la sicurezza delle piattaforme mobili”, ma non ha fornito ulteriori informazioni su tali piani.

Aggiornamento 8 marzo, 17:52 ET: Questa storia è stata aggiornata per includere nuovi dettagli da un tweet del CEO di SpaceX Elon Musk, commentando il deposito FCC di SpaceX.