Polaris prende in giro un Ranger completamente elettrico, primo nella sua collaborazione con Zero Motorcycles

Il primo veicolo sportivo elettrico ad emergere dalla nuova collaborazione tra Polaris e Zero Motorcycles sarà un’utility Ranger a batteria side-by-side. Le società non hanno fornito alcun dettaglio sull’autonomia del veicolo, sulla batteria o sul prezzo, ma hanno affermato che la produzione del nuovo UTV (o veicolo fuoristrada) dovrebbe iniziare a dicembre 2021.

Ranger è il marchio numero uno nella gamma di veicoli commerciali Polaris con sede nel Minnesota. Ulteriori dettagli sono in arrivo, ha detto un portavoce, ma l’obiettivo è “costruire un Ranger migliore con più coppia, più potenza, più trasporto, le capacità necessarie per dare ai clienti il ​​vantaggio. Electric consente a Polaris di farlo “.

Polaris e Zero Motorcycles hanno firmato un accordo di 10 anni lo scorso anno per produrre una gamma di veicoli elettrici, inclusi ATV, UTV e motoslitte. Entrambe le società sperano di cogliere quello che pensano sia stato un mercato trascurato per l’elettrificazione, a partire dai fuoristrada e dalle motoslitte. In definitiva, sperano di realizzare una versione elettrica di ogni tipo di veicolo della gamma Polaris entro il 2025.

“Con il crescente interesse per i veicoli elettrificati, stiamo investendo nell’elettrificazione per soddisfare le esigenze dei clienti attuali e per attrarre i motociclisti degli sport di potenza di domani”, ha affermato in una nota Mike Speetzen, CEO ad interim di Polaris. “Il nuovissimo Ranger elettrico è il nostro ultimo sforzo volto a guidare il settore in avanti nei veicoli elettrici per sport motoristici”.

A differenza degli ATV, che sono riconoscibili per la loro posizione a cavalcioni e lo sterzo sul manubrio, gli UTV sono utilizzati più per il lavoro che per il tempo libero. I veicoli grandi e potenti sono comunemente usati per trasportare attrezzature e rifornimenti in luoghi che rendono l’utilizzo di un camion poco pratico o impossibile. Sono anche chiamati side-by-side perché possono ospitare sia un guidatore che un passeggero.

I Rangers a gas di Polaris generalmente hanno un prezzo (gioco di parole) compreso tra $ 20.000 e $ 22.000 e sono veicoli popolari con lavoratori agricoli, cacciatori e altri amanti della vita all’aria aperta.

Il Ranger elettrico è stato progettato e sviluppato da Polaris e Zero in uno stabilimento nel Wyoming, Minnesota, con la produzione che avrà luogo presso lo stabilimento Polaris di Huntsville, in Alabama. I primi veicoli dovrebbero essere distribuiti nelle concessionarie all’inizio del prossimo anno.

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