Venezia attivisti piano di festa, dopo due operatori crocieristici estrarre | notizie dal Mondo


Nave da crociera avversari stanno organizzando una festa a Venezia dopo due italiane da crociera operatori hanno annunciato che erano in calo la città da loro 2020 itinerari.

Gli attivisti No Grandi Navi (No Grandi Navi) ha detto che la laguna era stato “liberato” dopo MSC Crociere e Costa Crociere ha deciso che la nave invece di salpare da Trieste o Genova quando alla ripresa del servizio il 16 agosto e il 6 settembre.

Non è chiaro per quanto tempo le aziende steer chiaro di Venezia, dove i locali sono stati mobilitati per anni per avere le navi da crociera vietato, ma i nuovi itinerari saranno in vigore almeno fino alla fine dell’anno.

I porti di Trieste e di Genova sono detto di essere più pratico per l’accesso e per la gestione del flusso di passeggeri in modo sicuro all’interno di coronavirus regolamenti.

Altre compagnie di crociera che di solito si fermano a Venezia, tra cui Royal Caribbean, si dice di essere in attesa, con servizi più probabile per riprendere nel 2021.

Nave da crociera graffiti a Venezia



Nave da crociera graffiti nella città di Venezia. Fotografia: Paul Owen/Custode

No Grandi Navi ha organizzato una festa sull’isola di San Giorgio del venerdì sera. “L’abbiamo detto, l’abbiamo promesso, e questo è come sarà: nessuna nave che entra in laguna per tutta la stagione,” il gruppo ha detto in una dichiarazione.

Tuttavia, il progetto di celebrazione è stato criticato perché circa 5.000 posti di lavoro che vengono gestite dal settore delle crociere sono a rischio. Personale presso il terminal crociere di Venezia sono stati furloughed dopo lo scoppio della pandemia.

“Riceviamo chiamate ogni giorno da persone che non hanno lavorato da Marzo,” Antonio Velleca, un portavoce per il Portabagagli, deposito bagagli gestore cooperativa a Venezia, ha detto alla stampa italiana. “Molti non hanno ricevuto la loro licenza di soldi e sono preoccupati per il futuro”.

I manifestanti sostengono che le navi da crociera hanno seriamente danneggiato Venezia fragile laguna e inquinano l’ambiente. Hanno chiamato per navi da bandito dalla città, e la protesta è cresciuta più ferventi nel giugno dello scorso anno dopo che quattro persone sono rimaste ferite quando il 13-ponte di MSC Opera si è schiantato contro un molo e barca turistica lungo la trafficata canale della Giudecca.

Un paio di settimane più tardi, il 12-ponte Costa Deliziosa sfiorato la collisione in una barca durante una tempesta. Il governo italiano, impegnato per reindirizzare le navi, ma un piano è ancora materializzato.

“La perdita del settore delle crociere è un danno economico che Venezia non può permettersi”, ha detto Pier Paolo Baretta, sottosegretario al ministero dell’economia. “Ma il suo mantenimento, abbiamo bisogno di trovare una soluzione il più presto possibile.”

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