File Virgin Atlantic per fallimento a causa di COVID-19
Virgin Atlantic Airways ha presentato domanda di protezione fallimentare per le sue attività negli Stati Uniti, mentre cerca di inchiodare £ 1,2 miliardi ($ 1,6 miliardi) piano di salvataggio annunciato il mese scorso. È la seconda delle compagnie aeree di Richard Branson a farlo durante la pandemia di COVID-19, dopo Virgin Australia archiviato per "amministrazione" – una forma di fallimento in paesi come Australia e Inghilterra – all'inizio di quest'anno.
Martedì Virgin Atlantic ha presentato domanda di protezione fallimentare per il capitolo 15 nel distretto meridionale di New York. Il capitolo 15 è un modo per le società straniere di consentire ai tribunali fallimentari statunitensi di riconoscere gli sforzi di ristrutturazione in corso all'estero. La società non ha ancora cessato l'attività o liquidato le proprie attività, cosa che fa la protezione contro i fallimenti del capitolo 7.
Detto questo, Virgin Atlantic ha dichiarato a un tribunale di Londra che il mese prossimo finiranno i soldi se il piano di salvataggio non è approvato. In particolare, Virgin Atlantic sta cercando di rinegoziare i contratti di locazione sulla maggior parte dei suoi aerei, nonché i prestiti che ha preso in passato e non può rimborsare completamente.
La società ha una società di gestione patrimoniale in attesa di prenderne in prestito 170 milioni di sterline (222 milioni di dollari) per fermare l'immediato sanguinamento finanziario non appena il piano quinquennale ottiene il via libera dalle parti interessate e dai creditori. Il resto del valore del piano di salvataggio proviene dagli azionisti, inclusi £ 200 milioni ($ 261 milioni) dal più grande gruppo Virgin di Branson, risparmi sui costi e possibilmente investitori privati.
"L'attuale pandemia di COVID-19 ha avuto un impatto negativo non solo sull'Atlantico vergine, ma sull'industria aeronautica nel suo insieme, causando la chiusura del settore dell'aviazione passeggeri globale", hanno scritto gli avvocati della società. "Mentre (Virgin Atlantic) ha adottato varie misure per gestire la sua liquidità alla luce delle condizioni finanziarie e operative senza precedenti che deve affrontare, è necessaria una ricapitalizzazione più completa per garantire il futuro delle sue attività e garantire che sia in grado di far fronte alle proprie responsabilità e requisiti di finanziamento oltre la metà di settembre 2020. "
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