I dipendenti Ford chiedono alla società di smettere di fabbricare auto della polizia


I dipendenti all'interno della Ford hanno chiesto alla leadership dell'azienda di smettere di produrre e vendere veicoli della polizia, secondo Jalopnik. In risposta, il CEO di Ford Jim Hackett ha dichiarato ai dipendenti in una lettera che non ritiene che sia "controverso che l'intercettore di polizia Ford aiuti gli agenti a svolgere il proprio lavoro" e che Ford continuerà l'attività.

La discussione interna, che Ford ha confermato The Verge, arriva mentre il paese è attanagliato dai movimenti nazionali per la giustizia razziale e contro la brutalità della polizia che sono stati provocati dall'uccisione di George Floyd.

Ford è di gran lunga la casa automobilistica leader negli Stati Uniti quando si tratta di produrre e vendere veicoli appositamente progettati per le forze dell'ordine, costituendo circa i due terzi del mercato. Sebbene non sia una grande fonte di entrate annuali dell'azienda (che era di $ 156 miliardi nel 2019), Ford ha a lungo sostenuto che la sua gamma complessiva beneficia di nuove tecnologie che vengono testate sui veicoli della polizia (come le trasmissioni ibride elettriche, ad esempio).

Le proteste nazionali, tuttavia, hanno ispirato alcuni dipendenti Ford a ripensare il rapporto dell'azienda con la polizia. Il problema è stato sollevato durante le recenti riunioni del municipio e ora i dipendenti – compresi i lavoratori neri che fanno parte del gruppo di risorse per i dipendenti della FAAN (African Ancestry Network) di Ford – hanno fatto circolare una lettera in cui chiedevano alla società di "cessare lo sviluppo, la produzione e la vendita di tutti i veicoli e prodotti di polizia personalizzati. "

Da allora, altri dipendenti hanno firmato la lettera (anche se non è chiaro quanti) e vogliono che la società intraprenda qualche azione entro il 15 luglio, secondo Jalopnik. "Le nostre risorse possono e devono essere dirottate verso altre forme di prima risposta e sicurezza pubblica", hanno scritto i dipendenti.

Le riprese apparentemente infinite della violenza della polizia catturate negli ultimi mesi hanno causato una resa dei conti in alcuni settori, in particolare la tecnologia. Nextdoor ha interrotto un programma che consentiva agli utenti di inoltrare post alle forze dell'ordine. Amazon ha anche annunciato che smetterà di consentire alla polizia di utilizzare la sua tecnologia di riconoscimento facciale per un anno e Microsoft ha assunto un impegno simile. Tutto ciò è avvenuto dopo che i dipendenti del settore tecnologico hanno trascorso l'ultimo anno a respingere anche i contratti delle loro società con agenzie governative.

Ma lo stesso non si può dire per il settore dei trasporti (salvo per le società di biciclette, che sono divise sulla questione), anche se alcuni dei video più orribili che sono diventati virali negli ultimi due mesi hanno caratterizzato i manifestanti investiti da Ford veicoli della polizia.

Questo è uno dei motivi per cui i dipendenti all'interno della Ford stanno ora sostenendo che la società dovrebbe interrompere i suoi rapporti con la polizia. "Non possiamo affermare di sostenere la lotta contro il razzismo sistemico fornendo e sostenendo gli stessi sistemi che perpetrano la violenza contro i neri americani", ha scritto il gruppo, secondo Jalopnik.

Hanno continuato:

Nel corso della nostra storia, i veicoli che i dipendenti Ford progettano e costruiscono sono stati utilizzati come accessori per sorvegliare la brutalità e l'oppressione. Sappiamo che mentre molti si uniscono, supportano o forniscono forze dell'ordine con buone intenzioni, queste pratiche di polizia razzista che affliggono la nostra società sono storiche e sistemiche – una storia e un sistema perpetuati da Ford per oltre 70 anni – da quando Ford ha introdotto il primo in assoluto pacchetto di polizia nel 1950. Come parte innegabile di quella storia e di quel sistema, siamo in ritardo di "pensare e agire diversamente" sul nostro ruolo nel razzismo.

Quando Hackett pubblicamente affrontato le proteste nazionali all'inizio di giugno, ha detto che "(t) qui non sono risposte facili", e che Ford "non è interessato ad azioni superficiali". Hackett ha affermato che "(t) è il nostro momento di guidare dal davanti e impegnarci a fondo per creare la cultura giusta, giusta e inclusiva che i nostri dipendenti meritano".

Ma nella sua lettera interna ai dipendenti, Hackett ha difeso il business dell'azienda nel produrre veicoli per la polizia. E ha sostenuto che le auto della polizia, i SUV e i camion della Ford potrebbero rendere quegli agenti di polizia "più sicuri e più responsabili", anche se senza entrare nei dettagli:

I problemi che affliggono la credibilità della polizia non hanno nulla a che fare con i veicoli che guidano. Infatti, poiché immaginiamo il futuro potere dei nostri veicoli connessi, i veicoli Ford più intelligenti possono essere utilizzati non solo per migliorare la capacità degli agenti di proteggere e servire, ma anche per fornire dati che possono rendere la polizia più sicura e responsabile. Basti pensare, che risale al modello T, Ford ha più di 100 anni nel servire i primi soccorritori e che la leadership nel corso dei decenni è stata guadagnata co-sviluppando i nostri veicoli e tecnologie appositamente costruiti con la polizia e le agenzie di emergenza per rendere i nostri veicoli il scelta numero uno.

Hackett ha anche affermato che portare via i veicoli appositamente costruiti da Ford "danneggerebbe la sicurezza (degli agenti di polizia) e renderebbe più difficile per loro svolgere il loro lavoro".

“Ancora una volta, questo è il motivo per cui, date le nostre intuizioni, nuove capacità e leadership, credo che queste sfortunate circostanze offrano a Ford un'opportunità ancora più grande non solo di innovare nuove soluzioni, ma anche di sfruttare la nostra posizione unica per supportare il dialogo e le riforme necessarie per creare più sicure comunità per tutti ", ha scritto Hackett.

Ha avvolto la sua lettera ringraziando i dipendenti per aver parlato, ma dicendo che Ford non cambierà rotta. "Apprezzo le persone che mi hanno espresso la loro opinione su questo problema: mi ha aiutato a generare questa nota per spiegare perché stiamo continuando il nostro impegno con le forze di polizia di tutto il mondo nei nostri prodotti di fiducia", ha affermato.

Ford ha rifiutato di commentare oltre la lettera di Hackett.

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