A Genova, In Italia si lecca le ferite in apertura dell’ultimo tratto del nuovo ponte


LETTERA DA ROMA

Una donna guarda il nuovo ponte di Genova, che è l'ultima campata di 44 metri, è stata quasi completamente sollevato, a Genova, il 28 aprile.
Una donna guarda il nuovo ponte di Genova, che è l’ultima campata di 44 metri, è stata quasi completamente sollevato, a Genova, il 28 aprile. MARCO BERTORELLO / AFP

Non era ancora mezzogiorno, quando le sirene del progetto di costruzione sono set di anello, rompendo per un paio di secondi, il silenzio che avvolge Genova confinati. Pochi istanti dopo, sono le altre suonerie, dal porto, il cuore e il polmone della città, che si sono sentiti in risposta, amplificando, riprendendo la felice notizia che tutta l’Italia era in attesa per mesi.

Martedì, 28 aprile, poco più di venti mesi dopo il crollo del ponte Morandi, che ha fatto 43 vittime e causato un trauma su scala nazionale, l’ultima sezione – è di 44 metri di lunghezza con un peso di 900 tonnellate di libro chiamato a succedergli è stato lentamente assemblato, a 40 metri da terra, tra le batterie 11 e 12 della nuova struttura.

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Il ponte, progettato dall’architetto Renzo Piano, il Genovese originale, misura 1 067 metri di lunghezza, e si riunirà di nuovo in un paio di settimane a est e a ovest della metropoli, sopra la val Polcevera.

Mentre l’epidemia di coronavirus, ha spinto il governo italiano ad adottare misure severe di contenimento – e, mentre la situazione in Liguria rimane molto grave, la cerimonia che segna il momento, molto simbolico è stato ridotto al minimo, alla presenza del presidente del Consiglio Giuseppe Conte, del ministro delle infrastrutture, Paola De Micheli, e il sindaco della città di Marco Bucci, commissario straordinario per questo progetto, unico nel suo genere.

“La ferita è stata suturata “

Senza scambio di strette di mano tra il sindaco e il primo ministro, basta una breve pressione sul gomito come effusioni. Il trasporto di gioia sono consegnati in una data successiva. Del resto, il sito è ben lungi dall’essere completo, ma rimane a “vestire” la struttura, e spianare la strada.

Ma, prendendo in prestito l’immagine usata dal capo del governo, nel suo breve discorso, “la ferita è stata suturata “. Per una città ferito nella sua carne e nel suo amore di sé, è già molto. La fine dei lavori dovrebbe, a meno di un disastro o di circostanze impreviste, di intervenire nel mese di giugno o primi di luglio, a meno di due anni dopo il disastro. Il paese dell’uso dell’infinito e siti che erano infinite, che avrebbe tutto il tour-de-force.

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Dal giorno dopo il ponte crollo, questo sito non è come gli altri, era circondato da una speciale attenzione. È che, al di là della sopravvivenza economica del porto, e, pertanto, la città, l’immagine dell’Italia intera posta in palio. La scelta del progetto, donato alla città da Renzo Piano, non è stato oggetto di ricorso. Quindi un raggruppamento sia stato costituito, composto di due pesi massimi del settore industriale nelle alpi (il proprietario, Fincantieri e il gigante della costruzione di Salini Impreglio). Ha reclutato squadre senza il minimo sforzo, le candidature provenienti da tutto il paese.

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