Le dighe di Venezia, a sedici anni di lavori e polemiche


Veneziani protesta navi da crociera, e il MOSE, un progetto di dighe galleggianti, il 24 novembre.
Veneziani protesta navi da crociera, e il MOSE, un progetto di dighe galleggianti, il 24 novembre. MIGUEL MEDINA / AFP

LETTERA DA VENEZIA

Tutto è giocato a 14 metri sotto l’acqua, la sera di lunedì 2 dicembre, al valico di Malamocco, una bocca 400 metri largo tra la laguna di Venezia ed il mare Adriatico che separa il Lido di Venezia all’isola di Pellestrina.

Il posto è situato lontano dai circuiti turistici, ma non meno importante per la città : l’ingresso alla laguna è quella di andare a lavorare ogni giorno navi mercantili in direzione del complesso industriale di Porto Marghera. Certamente il traffico in questa zona si è ridotto considerevolmente dal 1960, che sono stati l’età dell’oro dell’industria petrolchimica in laguna, ma il flusso di grandi navi mercantili e navi container, è ancora molto importante per l’economia locale, e offre migliaia di posti di lavoro nella zona circostante.

È qui, in 21 ore, hanno avviato il primo vero banco di prova per entrambi il Modulo sperimentale-elettromeccanico (o del MOSE), questo progetto molto ambizioso di dighe galleggianti doveva mettere in Venezia di distanza dall’innalzamento delle acque, e la cui assenza è dolorosamente avvertita, martedì, 12 novembre, e nei giorni seguenti, quando la città conobbe il suo peggior serie diacque alte per oltre mezzo secolo.

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Cerniere enorme

Due squadre di tecnici, che era stato inviato : uno in superficie, in una posizione di detenzione sull’isola del Lido, l’altro più vicino al ‘fegato’ di questo dispositivo, senza l’equivalente di dighe galleggianti montati su cerniere enorme.

Lentamente, come previsto, il diciannove sezioni che formano questa parte, il MOSE si alzò in piedi, chiudere l’ingresso della laguna. A mezzanotte, il tutto è stato completato. Le due squadre di tecnici del Consorzio Venezia Nuova (CVN), l’appaltatore principale di questo progetto è infinita, iniziato nel 2003, potrebbe finalmente mostrare un po ‘ di ottimismo. Certo, il test non era molto in evidenza, perché è stato condotto solo su uno dei tre passi, in un periodo piuttosto tranquillo, senza acqua alta o folata di vento, eppure è nelle condizioni estreme che gli argini dovranno dimostrare la loro efficacia.

Resta il fatto che, a meno di tre settimane dopo un episodio che ancora una volta ha suscitato la rabbia dei Veneziani contro questo colossale progetto (6 miliardi di euro da spendere contro $ 2 miliardi di euro originariamente previsti), concepito sulla scia del“acqua granda “ 1966, e ancora non finito, il CVN ha dimostrato negli occhi di tutte queste dighe, sommerso, invisibile la maggior parte del tempo, infatti, esiste, e che il sistema può operare.

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